Підготовка до контрольної поїздки (Kontrollfahrt)
Що таке контрольна поїздка? Контрольна поїздка – це інструмент для “з’ясування придатності до керування” осіб з іноземним посвідченням водія, людей похилого віку або водіїв з медичними обмеженнями.
Під час поїздки експерт з Управління ліцензування дорожнього руху перевіряє, чи має особа необхідні знаннями швейцарських правил дорожнього руху і може безпечно керувати транспортним засобом.
безпечно керувати транспортним засобом. Крім того, завжди перевіряється щонайменше два маневри водіння. Пробна поїздка є платним і завжди здійснюється за рахунок власника посвідчення.
Тривалість тест-драйву – 45-60 хвилин.
Тестуються наступні ділянки дороги:
Поза містом, у місті з житловим масивом та автомагістраллю.
Перевіряються наступні моменти:
- Правильна робота автомобіля
- Випереджувальний стиль водіння
- Знання правил дорожнього руху та пріоритету
- Правильне розташування в смузі руху
- Керування відповідно до знаків
- Водіння на автомагістралі
- Два з наступних маневрів водіння можуть бути протестовані:
- Паркування: вперед, назад або боком
- Поворот: Розворот, розворот в 2 точках, розворот в 3 точках.
Якщо ви не знайомі з європейськими правилами дорожнього руху, рекомендую спочатку вивчити теорію. У Playstore або App Store є різні додатки. Я рекомендую наступний: Auto Theorie 2024 (Fahrlehrer.24) Є кілька мов на вибір.
1. Візуальна систематика
- Внутрішнє дзеркало заднього виду
- Зовнішнє дзеркало праве або ліве
- Огляд через плече
- Перед поворотом повторний огляд через плече
Навіщо це потрібно? У Швейцарії багато велосипедистів, і контрольний огляд узбіччя (сліпа зона) покликаний захистити їх.
Цей огляд використовується під час :
- Поворот праворуч або ліворуч на перехресті
- Зупинка і рух далі
- Об’їзд перешкод
- Обгін
- Зміна смуги руху
Хороший круговий огляд транспортного засобу необхідний у будь-який час, особливо під час під час усіх маневрів.
Процес повороту праворуч або ліворуч на перехресті
Візуальна систематика:
7. Швидко виїжджайте з перехрестя і дивіться у дзеркало заднього виду
6. Перевірте друге узбіччя (за 3 м до повороту)
5. Спостерігайте за зустрічним транспортом і пішоходами, які переходять … дорогу, якщо
(див. сині лінії на малюнку перед автомобілем)
4. Знижуйте швидкість і стежте за рухом на перехрестях
3. Під’їжджати до бордюру праворуч або до … центральної лінії ліворуч. (приблизно 30 см) подайте сигнал і візуальна система (дзеркало, дзеркало і … огляд по узбіччю: праворуч або ліворуч – див. сині … лінії назад).
Сліпа зона:
Синю зону видно в дзеркалі заднього виду. Зелену зону видно в зовнішніх дзеркалах заднього виду.
Червона зона є сліпою зоною і може бути тільки якщо дивитися через плече (повернути голову)
Завжди перевіряйте сліпу зону, дивлячись через плече, перед тим, як рухати транспортний засіб вправо або вліво! вліво або вправо!
2. Право проїзду
Різні ситуації з правом проїзду:
Принцип права проїзду:
Там, де немає ручного регулювання
регулювальниками і т.д., немає світлофора або світлофорів чи сигналів світлофора, праворуч перед ліворуч
Ліворуч = тільки на бічних дорогах.
- Ручне управління: поліція, робота пожежної бригади тощо
- Світлофори
- Дорожні знаки
- Праворуч перед ліворуч = немає знаків.
Головні дороги (без пріоритету зправа)
Бічна дорога з правом правого проїзду
Дайте дорогу!
Спеціальна сигналізація на бічній дорозі не дає переваги в русі на наступному перехресті, але водій, який рухається по цій дорозі, має право проїзду.
Спеціальна сигналізація на бічній дорозі: незрозуміле перехрестя, слідкуйте за дзеркалами десь на протилежній дорозі.
Обов’язково повністю зупиніться принаймні на 2 секунди!
Немає права переважного проїзду
У житлових або промислових районах дуже часто зустрічаються дорожні знаки, що дають право на перевагу в русі: Як тільки ви з’їжджаєте з головної дороги в місті, слідкуйте за дорожніми знаками, якщо вони є, ви маєте перевагу в русі.
Немає права проїзду в наступних випадках: з’їзд з приватної дороги, гараж, автостоянки, заправки, лісової дороги, сільської дороги… тощо.
У наступних випадках право проїзду відсутнє:
З’їзд з приватної дороги, гараж, автостоянка, заправка, лісова дорога, сільської дороги… тощо.
Або якщо дорога веде праворуч по тротуару/тротуару… тротуари бувають іноді (рідко) позначені жовтими лініями. Будьте обережні.
Не зупиняйтеся на перехресті або на пішохідному переході, якщо є затор. Однак при повороті праворуч смуга руху має пріоритет.
У цьому випадку світло-блакитний автомобіль має перевагу перед жовтим транспортним засобом.
Ліві повороти мають пріоритет лише в одному випадку пріоритет:
Коли головна дорога повертає ліворуч, а другорядна дорога праворуч.
Синалізація, як показано на малюнку, інформує вас про цю ситуацію. про цю ситуацію.
У цій ситуації пріоритет має A, потім C, B (праворуч від D), тож D проїжджає тут Останній.
Особлива ситуація – бічна дорога:
Необхідно подавати ручні сигнали, ви можете дати дорогу транспортному засобу тільки зліва!
Якщо дві бічні дороги перетинаються з головною дорогою на одному перехресті, дайте дорогу між бічними дорогами!
має бути надано! Праворуч перед ліворуч!
Отже, автомобіль має перевагу перед велосипедистом.
Пішоходи мають пріоритет
Якщо ви бачите пішохода, який намагається перейти дорогу і знаходиться за 2 метри від пішохідного переходу:
Просто зупиніться! Їдьте з передбачливістю і не робіть вимушеної зупинки…
Велодоріжка поруч з дорогою або на дорозі:
Велосипедист має пріоритет при русі прямо!
Тому перед поворотом направо використовуйте візуальну систематику і виїжджайте на велодоріжку перед поворотом праворуч.
Зверніть увагу на ці велосипедні смуги! Тут діють ті ж правила, що й на проїжджій частині дороги! Це означає, що велосипедисти мають перевагу в русі!
Перешкода
Якщо на вашій смузі руху є перешкода, ви не маєте права переваги в русі і повинні перевірити лівий бік і подати сигнал перед обгоном.
Перехрестя з круговим рухом
Транспортний засіб на перехресті з круговим рухом завжди має перевагу в русі. Завжди перевіряйте чи немає велосипедиста праворуч за 20 метрів до в’їзду на перехрестя, дивлячись через плече.
Якщо ви хочете скористатися першим з’їздом, покажіть поворот і виїжджайте на праву сторону проїжджої частини.
Другий або подальший з’їзд: Перед тим, як виїхати з перехрестя, перевірте, чи немає велосипедистів на одному з’їзді перед вами, озирнувшись через плече і подавши сигнал, щоб інші водії бачили, що ви виїжджаєте з перехрестя.
Двосмугове кільцеве перехрестя:
1-й та 2-й виїзди: рухайтеся праворуч (по зовнішній смузі).
3-й і наступні виїзди: перелаштуйтеся в лівий ряд (внутрішній).
За один виїзд до того, як ви хочете виїхати з перехрестя, переконайтеся, що зовнішня смуга вільна. Покажіть поворот і ще раз перевірте, подивившись на другу смугу перед тим, як перелаштуватися, а потім виїжджайте на наступний виїзд.
Якщо неможливо перелаштуватися на зовнішню смугу, просто зробіть ще одне коло по внутрішній смузі.
Гірська дорога:
Великі транспортні засоби мають перевагу в русі перед малими транспортними засобами.
Транспортні засоби з причепами мають перевагу перед іншими.
Однотипні транспортні засоби: транспортний засіб, що рухається на підйомі, має перевагу в русі (зелена стрілка на малюнку).
3. Світлові сигнали
1) Повністю зелений
Зелений: право проїзду тільки прямо.
Поворот праворуч: слідкуйте за пішоходами на правому боці дороги.
Поворот ліворуч: Спочатку стежте за зустрічним транспортом, а потім за пішоходами на перехресті зліва.
Ліворуч.
2) Зелений зі стрілкою
Зелена стрілка одна, і я один!
Тим не менш, перевірте, чи, наприклад, пішохід переходить дорогу на червоне.
3) Зелена стрілка з попереджувальними світловими сигналами.
Водій, який повертає ліворуч, повинен дати дорогу зустрічному транспорту і пішоходам на лівому боці перехрестя.
Ті, хто повертає праворуч, повинні дати дорогу пішоходам на правій стороні перехрестя.
4.Багатосмугові дороги
На багатосмугових дорогах завжди тримайтеся лівої смуги, крім випадків, коли ви можете їхати прямо або повернути праворуч. Повертаючи праворуч, залишайтеся в правій смузі, якщо немає велосипедної доріжки з суцільною лінією.
Вулиця з одностороннім рухом
Одна смуга наліво і направо при повороті.
Тупики на тест-драйві
Заїжджайте тільки якщо цього вимагає експерт, в іншому випадку – ні!
Якщо вам потрібно в’їхати, розворот обов’язковий.
Односмугові дороги на багатосмугових дорогах з різними велосипедними доріжками:
Може знадобитися екстрене гальмування:
- Сильно натисніть на педаль гальма, коли експерт скаже “стоп”, і утримуйте її з силою приблизно 90 кг, доки автомобіль не зупиниться.
- Гальмо буде тремтіти завдяки підтримці ABS (антиблокувальної системи гальм).
- Дуже важливо, під час гальмування тримати кермо прямо і дивитися прямо перед собою.
- Якщо аварійна світлова сигналізація не вмикається самостійно, негайно натисніть кнопку (під дахом).
Парковка на схилі (безпека на схилі)
- Спеціально шукайте відповідне місце для зупинки і під’їжджайте до правого краю проїжджої частини не ближче ніж на 10 см (подивіться, на сигнали повороту і смугу руху) і зупиніться.
- Повністю поверніть кермо вліво.
- Натисніть кнопку паркування, доки на дисплеї не загориться символ ручного гальма ((P)), і відпустіть педаль гальма.
Ви також можете покласти камінь або шматок дерева під колесо з правого боку (узбіччя).
Парковка внизу схилу (безпека на спуску)
- Спеціально шукайте відповідне місце для зупинки і під’їжджайте до правого краю проїжджої частини на відстань не більше 10 см (очна система та індикатори) і зупиняйтеся.
- Поверніть кермо до упору вправо
- натисніть кнопку паркування, доки на дисплеї не засвітиться символ ручного гальма ((P)), і відпустіть педаль гальма.
- ви також можете покласти камінь або шматок дерева перед заднім колесом з правого боку (узбіччя).
Поворот, ймовірно, не потрібен, якщо тільки ви не заїжджаєте в глухий кут і вам доведеться розвертатися:
Завжди обирайте найпростіший варіант, якщо це можливо на кільцевому перехресті, в іншому випадку з’їжджайте на бічну дорогу з невеликим трафіком і в ідеалі зробіть там розворот у 2 точки.
Поворот завжди означає виїзд заднім ходом на проїжджу частину, парковку тощо.
Повороти трьома точками рекомендується здійснювати лише за відсутності іншого варіанту.
Зверніть увагу, що ви завжди повинні повертати ліворуч або назад за допомогою візуальної системи, а будь-яка зміна напрямку руху повинна бути позначена індикаторами.
вказувати на кожну зміну напрямку.
Задній хід, ймовірно, буде потрібен лише для іспитів на таксі.
Рух заднім ходом на вулицю праворуч та ліворуч.
За матеріалами Andrea Mösch зі школи drivelab.ch.